Collettore di polveri coperto film del fumo della saldatura dell'elemento 99,8% di filtro dell'aria della fibra di poliestere

1.Features

  Il filtro dell'aria può essere diviso in tipo a filtro e centrifugo, nel tipo del bagno d'olio e nel tipo composto. I filtri dell'aria comunemente usati in motori pricipalmente includono il filtro dell'aria inerziale del bagno d'olio, il filtro dell'aria asciutto di carta, filtro dell'aria dell'elemento filtrante del poliuretano ecc. Il filtro dell'aria del bagno d'olio di inerzia è stato filtrato dal filtro da inerzia, dal filtro dal bagno d'olio e dal filtro dal filtrante. I due filtri dell'aria posteriori pricipalmente sono filtrati dall'elemento filtrante. Il filtro dell'aria del bagno d'olio di inerzia presenta i vantaggi della resistenza bassa della presa d'aria, può adattarsi al luogo di lavoro polveroso e sabbioso, tempo di impiego lungo ecc. Precedentemente è stato utilizzato in molti tipi di motori di trattore e dell'automobile. Tuttavia, questo filtro dell'aria si è eliminato gradualmente in motori di automobile a causa della suoi efficienza bassa di filtrazione, costo pesante e alto e manutenzione inopportuna. L'elemento filtrante del filtro dell'aria asciutto di carta è fatto della carta da filtro microporosa trattata con resina. La carta da filtro è porosa, sciolta e piegata. Ha determinata forza meccanica e resistenza all'acqua. Presenta i vantaggi di alta efficienza di filtrazione, della struttura semplice, del basso costo leggero e e della manutenzione conveniente. È attualmente il filtro dell'aria automobilistico più ampiamente usato. L'elemento filtrante del poliuretano l'elemento filtrante del filtro dell'aria è fatto di poliuretano molle, poroso e spugnoso con la forte capacità dell'adsorbimento. Questo filtro dell'aria presenta i vantaggi del filtro dell'aria asciutto di carta, ma ha forza meccanica bassa ed è ampiamente usato in motori di automobile.

uso 2.Product

  Nell'industria metallurgica, la tecnologia idraulica è utilizzata nel sistema di controllo del forno elettrico, nel sistema di controllo del laminatoio, nel carico aperto del focolare, nel controllo del convertitore, nel controllo dell'altoforno, nella deviazione della striscia e nel dispositivo costante di tensione.

tavola 3.Parameter

4.FAQ

1.Certificates:

RoHs, UL, SGS, MSDS, DIN53438

termini 2.Payment:

deposito di 50% ottenendo l'ordine, equilibrio contro la copia di B/L.

data 3.Delivery:

Circa 7 giorni lavorativi (≤500pcs), l'ordine speciale è negoziabile essere più rapido.

termini 4.Sample:

Possiamo fornire 1-2 piccoli campioni per l'albero ma il costo preciso è coperto dal vostro lato.

quantità di ordine 5.Minimum:

Nessun principio rigoroso per le dimensioni standard, ma 50pcs per le dimensioni non standard o tipi.

termini 6.Price:

FRANCO FABBRICA, la CATENA DELL'OROLOGIO, CNF, il CIF O DDU dipende disponibili e da voi.

tempo 7.Lead:

3 giorni per i 40ft contenitore, settimane per un contenitore di due 40ft.

5. argomenti che hanno bisogno dell'attenzione

L'elemento filtrante di filtro del carburante rimuove l'ossido di ferro, la polvere ed altre riviste nel combustibile per impedire il sistema di alimentazione l'ostruzione, per ridurre l'usura meccanica e si accerta del funzionamento stabile del motore. In circostanze normali, il ciclo della sostituzione dell'elemento filtrante di filtro del carburante dal motore è da allora in poi le prime 250 ore di lavoro e poi ogni 500 ore di lavoro. Il tempo specifico della sostituzione dovrebbe essere controllato flessibilmente secondo i livelli di qualità differenti del combustibile. Quando gli allarmi del manometro dell'elemento filtrante o indica che la pressione è anormale, è necessario da controllare se il filtro è anormale ed in caso affermativo, deve essere cambiato. Quando c'è perdita o la rottura sulla superficie dell'elemento filtrante, è necessario da controllare se il filtro è anormale e se c'è dell'anomalia, deve essere sostituito.